<日期> 3月2日 下午
結束嚴島神社後回廣島搭新幹線至小倉,續乘普通車至門司港
門司港車站是日本第二古老的火車站,
磚木製建築，洗手間外是銅製的洗手台，
整個車站保存的很好，沒有多少是後來重新 修復的，
處處洋溢著古色古香的味道。
門司港是褔岡縣北九州市的主要港口，位於門司海峽。
門司（Moji）是日本從明治至大正時期的繁榮的國際貿易港，
是連接日本本州與九州地區、中國大陸及歐洲的通道。
門司周圍興建了很多銀行、商社的歐式建築，街景給人一種昔日情懷油然而生的感覺。
小倉市是位於九州北部
在二戰期間，美軍本欲在此投下在日本本土的第二顆原子彈，但因天候惡劣而改投長崎市。
小倉位於九州的北部，(景點)小倉城建於公元1602年，購物主要集中在小倉車站附近。
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來到小倉時已是黃昏,出了車站右前方就是購物街,
入口處有一家賣麵包的生意超好,我們買了兩包不同口味的來吃還不賴,
一旁有操中文的遊客, 是打從新加坡來的,七嘴八舌的分亨了些旅遊的資訊,繼續各奔前程...
來到小倉城時已關門了,在外面胡亂拍些照片當作到此一遊
今晚回博多車站時尚早19:00,逛逛這棟複合式車站...車站內的美食街
博多車站夜景
住了六晚的東橫INN(博多站前本館),
最幸運的是第一天晚check in時遇到會講中文的時先生,
最懷念的是可以吃飽飽的早餐,
還有2/28晚上的降雪....
結束嚴島神社後回廣島搭新幹線至小倉,續乘普通車至門司港
門司港車站是日本第二古老的火車站,
磚木製建築，洗手間外是銅製的洗手台，
整個車站保存的很好，沒有多少是後來重新 修復的，
處處洋溢著古色古香的味道。
門司港是褔岡縣北九州市的主要港口，位於門司海峽。
門司（Moji）是日本從明治至大正時期的繁榮的國際貿易港，
是連接日本本州與九州地區、中國大陸及歐洲的通道。
門司周圍興建了很多銀行、商社的歐式建築，街景給人一種昔日情懷油然而生的感覺。
小倉市是位於九州北部
在二戰期間，美軍本欲在此投下在日本本土的第二顆原子彈，但因天候惡劣而改投長崎市。
小倉位於九州的北部，(景點)小倉城建於公元1602年，購物主要集中在小倉車站附近。
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來到小倉時已是黃昏,出了車站右前方就是購物街,
入口處有一家賣麵包的生意超好,我們買了兩包不同口味的來吃還不賴,
一旁有操中文的遊客, 是打從新加坡來的,七嘴八舌的分亨了些旅遊的資訊,繼續各奔前程...
來到小倉城時已關門了,在外面胡亂拍些照片當作到此一遊
今晚回博多車站時尚早19:00,逛逛這棟複合式車站...車站內的美食街
博多車站夜景
住了六晚的東橫INN(博多站前本館),
最幸運的是第一天晚check in時遇到會講中文的時先生,
最懷念的是可以吃飽飽的早餐,
還有2/28晚上的降雪....
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